Mitsubishi afirma que Lancer Evo seguirá por novos rumos

Depois de um executivo anunciar o fim do Lancer Evolution, a Mitsubishi se posicionou oficialmente e afirmou ter novos planos para o sedã esportivo.

Em comunicado, a montadora afirmou que considera um “caminho diferente” para a nova geração do Lancer, que será comercializado até 2013.

“As necessidades do mercado exigem mudanças e a Mitsubishi Motor Company (MMC) não considera o avanço do Lancer da mesma maneira como antes. Vamos encontrar um rumo diferente para o Lancer Evolution. A nova direção, as tecnologias envolvidas e os produtos correspondentes serão divulgados oportunamente”, dizia o comunicado.

Em 2011, a Mitsubishi vendeu 314 unidades do Lancer Evolution nos dois primeiros meses do ano, um aumento de 18% se comparado ao mesmo período no ano passado, segundo reportagem do site Autonews.

O objetivo da Mitsubishi é lançar oito veículos plug-in e elétricos em 2015 e o Lancer também estaria nesse grupo, segundo Shinichi Kurihara, presidente da MMC para a América do Norte e chefe de desenvolvimento das quatro gerações anteriores do Lancer Evolution.

“Esse tipo de design – baixo centro de gravidade e distribuição igual de peso – é quase 50-50. Se conseguíssemos fazer esse tipo de bateria...”, afirmou, especulando que o modelo esportivo poderia funcionar do mesmo jeito com uma nova geração de baterias.

Fonte: QuatroRodas

Mitsubishi dá início às vendas do ASX

Já está à venda em toda a rede Mitsubishi o ASX, utilitário esportivo compacto que surgiu como RVR no Japão em fora apresentado em sua versão atual no Salão de Genebra, em março. Sua apresentação oficial no Brasil ocorreu durante o Salão do Automóvel, onde a marca definiu seus preços: R$ 81.990 para a versão de entrada, com tração 4x2 e câmbio manual; R$ 86.990 para o modelo 4x2 com transmissão automática, e R$ 93.990 para o topo de linha, com tração 4x4 e câmbio automático. Esse valor ainda pode saltar para R$ 96.990 se o cliente optar pelo teto solar panorâmico.

Quem impulsiona o ASX é um motor 2 litros de 160 cv, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas ou automático do tipo CVT, de seis velocidades. Entre os equipamentos, o SUV oferece ar-condicionado digital, bancos em couro, sistema Keyless, nove airbags, sensores crepuscular, de chuva e de estacionamento e sistema Stop/Start. Em 2012, o ASX vira nacional, produzido na planta de Catalão (GO).

Fonte: iGCarros

Mitsubishi não fará mais Lancer Evolution

Uma surpresa desagradável em Genebra. Entre tantos “nascimentos” de novos carros temos uma “morte”. A Mitsubishi decidiu parar de produzir o Lancer Evolution, versão mais esportiva do sedã.

Atualmente na 10ª geração – Evo X -, o modelo sairá de cena por conta dos investimentos em veículos elétricos, revelou o chefe de projetos da Mitsubishi à revista Autocar. Nesse panorama, que deve acontecer por volta de 2015, “não haverá clima para um carro como o Lancer Evo”.

A informação contrasta com os mais recentes rumores que apontavam para uma versão de propulsão híbrida na, até então, hipotética Evo XI.

Nacional em 2012

Há pouco menos de um ano, a Mitsubishi brasileira anunciou que o Lancer da próxima geração será produzido na fábrica de Catalão, em Goiás, com o objetivo de ampliar a participação da marca japonesa no Brasil, hoje majoritariamente voltada aos utilitários. Ironicamente, o Lancer Evolution X voltou ao nosso mercado apenas recentemente.

Fonte:  iGCarros

Mitsubishi mostra carro para emergentes

A princípio ele pode ser encarado como um sucessor do Colt, hatch compacto da Mitsubishi que chegou a ser vendido no Brasil na década de 1990, mas o Concept-Global Small que a fabricante japonesa revelou em Genebra tem chance de regressar ao nosso país como o modelo de entrada da marca.

Pensado para mercados emergentes, a versão final do Concept-Global Small será conhecida até o fim deste ano, sendo que a produção na Tailândia iniciará em 2012. Uma outra unidade fabril, que deverá ser erguida pela Mitsubishi na Índia ou no Brasil, também será responsável pela produção do modelo no médio prazo.

A Mitsubishi foi comedida em revelar dados sobre o Concept-Global, mas adianta que ele terá opção de motores 1.0 e 1.2 na gama. Dependendo do mercado ele poderá ser equipado com freios regenerativos e tecnologia start-stop. Uma nova transmissão continuamente variável (CVT) e pneus com baixa resistência ao rolamento também podem equipar o modelo definitivo.

Fonte:  CarroOnline

Mitsubishi faz parceria com blindadora

A Mitsubishi anunciou nesta segunda-feira (28) uma parceria com a AutoLife, empresa blindadora que passa a ser indicada pela fabricante japonesa para o revestimento antibalístico de seus veículos no Brasil.

Além da blindagem, a AutoLife cuidará do trabalho de pós-venda e assistência técnica do serviço aos veículos da marca.

“Ofereceremos quatro anos de garantia para os veículos da marca blindados através da rede. Tanto para as partes opacas do carro, como para os vidros”, afirma o diretor da AutoLife, Ricardo de Barros.

De acordo com a Mitsubishi, os modelos AirTrack, TR4, L200 e Pajero Full estão entre os mais blindados da marca.

Fonte: JornalDoCarro