Mitsubishi lança versão diesel automática para o Pajero Dakar

A Mitsubishi anunciou nesta quarta-feira, 16, uma nova versão para a gama do SUV Pajero Dakar Diesel, a HPE equipada com transmissão automática (e cinco lugares). A caixa é dotada do sistema INVECS-II (Intelligent & Innovative Vehicles Electronic Control System) de quatro velocidades. O câmbio analisa e reúne as informações do modo de dirigir do motorista, e se adapta automaticamente para tornar a experiência de dirigir mais agradável e prazerosa.

Embaixo do capô há um motor quatro cilindros em linha, o diesel de 3,2 litros e 16 válvulas, que tem potência de 170 cv a 3.500 rpm e torque de 35 kgfm a 2.000 rpm. O sistema de alimentação é por injeção eletrônica direta common-rail, turbocompressor e intercooler. O propulsor tem baixos índices de vibração e ruído (NVH) e menor emissão de poluentes, já adequados a nova norma Proconve L6 (PL6).

Na lista de equipamentos de segurança há proteção laterais nas quatro portas, airbag duplo frontal e freios a disco nas quatro rodas, com os sistemas ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem).

Cores e preços

O novo Pajero Dakar Diesel HPE automático está disponível nas concessionárias nas cores: Vermelho Bordeaux, Verde Pantanal, Branco Alpino, Cinza Londrino, Prata Rodhium, Prata Técno e Preto Ônix.

Pajero Dakar HPE Diesel AT – R$ 151.990
Pajero Dakar Diesel AT – RS 135.990
Pajero Dakar HPE Flex AT – R$ 134.990
Pajero Dakar Diesel MT – R$ 129.990

Fonte: BlogAuto

Pajero Full ganha retoques no Brasil

Sem fazer muito alarde, a Mitsubishi passou a oferecer no mercado brasileiro a “nova” Pajero Full. O modelo ganhou uma discreta reestilização, no qual mudaram a grade dianteira, os para-choques, que ficaram mais encorpados, além do interior, que ganhou materiais de melhor qualidade.

O utilitário esportivo passa a contar com uma central multimídia com tela touchscreen, que concentra informações do GPS – em português e com identificador de radares – e sistema de áudio, além de possuir conexão bluetooth para fazer e receber ligações do celular

A Mitsubishi Pajero Full continua sendo equipada com o motor 3.8 V6 movido a gasolina de 250 cv e o 3.2 de quatro cilindros a diesel de 200 cv, acoplados a um câmbio automático de cinco velocidades e dotados de tração 4x4. Os preços partem de R$ 173,9 mil e podem chegar a R$ 193.990.

Fonte:  iGCarros

Pajero Dakar 2012 chega por R$ 147.990

Imune aos desastres naturais que afetam a indústria do Japão, a Mitsubishi apresenta a linha 2012 do Pajero Dakar, até então importado da Tailândia e que agora é produzido em Catalão (GO). Custando R$ 147.990, o novo utilitário esportivo ganha a versão HPE, sigla para High Performance Equipment.

Entre as novidades, bancos revestidos em couro e tecido, rodas de liga leve redesenhadas e sete cores (Vermelho Bordeaux, Verde Pantanal, Branco Alpino, Cinza Londrino, Prata Rodhium, Prata Técno e Preto Ônix) inéditas. Internamente, o SUV também entrega GPS, CD, DVD e MP3 Player e Bluetooth com viva-voz, volante com controle de áudio e piloto automático, terceira fileira de bancos (com ar-condicionado independente), airbag duplo, acendimento automático dos faróis, além dos sensores de chuva e estacionamento e espelhos retrovisores rebatíveis eletronicamente.

Na parte mecânica, o Pakero Dakar mantém o motor 3.2 16V turbodiesel, de 165 cv e 38,1 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de apenas quatro marchas, mas com opção de trocas manuais. Há freio a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, além dos modos de tração 4x4, 4x4 bloqueado e 4x4 bloqueado com reduzida. Segundo a Mitsubishi, a linha Pajero Dakar ganhará novos integrantes a partir de junho - provavelmente em substituição à versão Sport, descontinuada no mês passado.

Fonte: iGCarros

Mitsubishi encerra vendas do Pajero na Argentina

O representante da Mitsubishi Motors na Argentina, Grupo Alfacar, anunciou o fim das vendas do Pajero Full naquele mercado. Segundo o presidente da companhia. Arturo Scalise, não vale mais a pena trazer o utilitário à terra do tango, devido à nova legislação de importação. Nela, o governo local exige que cada unidade vinda do exterior com motor diesel maior que 2.5 (e gasolina maior que 3.0) tenha de trazer licenciamento único para venda – ou seja, acaba-se a possibilidade de trazer lotes com autorização automática.

De acordo com o executivo, a nova artimanha desestimula a importação principalmente devido ao tempo que leva para ser concedida. Outros motivos seriam o alto preço (US$ 99,9 mil, cerca de R$ 170 mil, o que é caro para os padrões argentinos) e a baixa demanda (apenas 36 exemplares foram emplacados no ano passado). Para completar, a marca lançou há pouco tempo o Pajero Dakar (lá vendido como Pajero Sport), importado da Tailândia, que terá de passar pelos mesmos trâmites, mas com preços tabelados em US$ 70 mil.

O Pajero é a primeira vítima da nova política de importação automotiva da Argentina – e provavelmente não será a única. Em breve, membros da Cidoa, a câmera de importadores de automóveis daquele país, devem anunciar outras “mortes”.

Fonte: AutoDiário

Mitsubishi encerra produção do Pajero Sport

Há mais de 11 anos no mercado brasileiro, o Pajero Sport foi aposentado pela Mitsubishi Motors no final de fevereiro, segundo concessionários da marca. À venda no Brasil desde 1999, o SUV ganhou versão nacional em 2007, quando passou a ser feito em Catalão (GO), e dois anos depois estreou o primeiro motor V6 flex do mundo. Antes oferecido por R$ 101.990, o modelo agora nas últimas unidades tem descontos que passam de R$ 3.000 em São Paulo (SP).

O departamento de comunicação da marca japonesa no Brasil, entretanto, ainda não confirma a informação sobre a decontinuação do Pajero Sport em Goiás. Apesar disso, diversas lojas da marca fora de SP alegam que já não têm mais o modelo no portfólio desde o início de 2011, conforme apurou o iG Carros.

Além da versão com motor flex, o Pajero Sport também foi oferecido com propulsor 2.5 turbodiesel. Unidades restantes desse carro, porém, já são difíceis de encontrar. Seu preço era sugerido em R$ 114.990. Nas duas opções de motorização, o SUV vinha com câmbio automático de 4 marchas e sistema tração 4x4 com caixa de redução.

Fonte: iGCarros

Mitsubishi Pajero Sport Flex tem produção encerrada em Catalão – GO

A Mitsubishi ainda não confirmou de modo oficial, mas o Pajero Sport Flex teve a sua produção encerrada em dezembro passado. O motivo é claro: dar lugar na linha de montagem da fábrica de Catalão, Goiás, para o Pajero Dakar.

Com isso, os interessados em adquirir as últimas unidades do Pajero Sport poderá encontrar descontos generosos.

Já o atualizado Pajero Dakar deve ficar um pouco mais barato daqui a alguns meses por conta da nacionalização. Vale lembrar que em outubro do ano passado, a Mitsubishi anunciou investimentos de R$ 1,1 milhão para a ampliação da fábrica goiana para a montagem do crossover compacto ASX e também para sedan esportivo Lancer.

Fonte: Carplace