Mitsubishi Lancer GT ganha versão com tração AWD por R$ 96.990

Uma das atrações da Mitsubishi durante o Salão do Automóvel de São Paulo, entre outubro e novembro, o sedã médio Lancer na versão equipada com tração integral AWD teve seu preço divulgado nesta sexta-feira, 16. O Mitsubishi Lancer GT AWD, o único de sua categoria a contar com a opção de tração nas quatro rodas, chega às concessionárias com preços a partir de R$ 96.990, se posicionando entre o modelo convencional GT e o esportivo Evolution X.

O motor que equipa a novidade é o mesmo do GT convencional, o 2.0 litros Mivec de 16 válvulas, fabricado em alumínio, com 160 cavalos de potência e 20,1 kgfm de torque, associado a uma transmissão continuamente variável (CVT) de seis velocidades, com aletas atrás do volante para trocas manuais das marchas.

A tecnologia de tração AWD usada no Mitsubishi Lancer é a mesma da versão Evolution X. Por meio de um botão localizado no console central, o motorista faz a opção pelos três modos: 2WD, com tração nas rodas dianteiras; 4WD, sob demanda, ou seja, o sistema eletrônico distribui automaticamente a força nas quatro rodas, de acordo com a necessidade; e a 4WD Lock, onde a tração estará sempre presente, atuando em todas as rodas do Lancer.

Na lista de equipamentos de série, o novo Mitsubishi Lancer GT AWD traz sistema multimídia Power Touch, com GPS integrado em português, mais de 1.250 cidades mapeadas, CD, DVD e MP3 Player, entrada USB com interface para iPod e rádio AM/FM, rodas aro 18, sensor de acendimento de faróis, sensor de chuva, controlador de velocidade de cruzeiro, computador de bordo em LCD colorido no centro do painel e bancos em couro. Há ainda faróis bi Xenon, com regulagem automática da altura do facho, lavador do farol, espelho retrovisor interno eletrocrômico e sistema direcional AFS, que ativa um farol lateral quando o motorista vira o volante para a esquerda ou direita.

No quesito segurança, o modelo vem equipado com freios antibloqueantes (ABS), EBD, BAS, sistema Full Airbags, com dois frontais, dois laterais, quatro de cortina e um de joelho no lado do motorista, cinto de segurança de três pontos para os cinco ocupantes e sistema pré-tensionador, dentre outros.

Fonte: BlogAuto

Mitsubishi suspende produção dos elétricos Citroën C-Zero e Peugeot iOn no Japão

A Mitsubishi anunciou nesta semana a paralisação da produção dos compactos elétricos Citroën C-Zero e Peugeot iOn, que nada mais são do que modelos baseados no i-MiEV da montadora asiática, em sua fábrica em Mizushima, no Japão. De acordo com a PSA Peugeot-Citroën e Mitsubishi, a suspensão é temporária.

Ainda não se sabe quando a linha responsável pela produção dos automóveis voltará à ativa. “Esta é uma questão da PSA, que está ajustando suas ordens à demanda do mercado”, disse um porta-voz da Mitsubishi. No primeiro semestre, foram vendidos apenas 935 unidades do C-Zero e 852 exemplares do iOn na Europa.

Desde o início de produção do i-MiEV, em 2009, e dos modelos franceses, a Mitsubishi produziu 28 mil exemplares dos três modelos. O porta-voz ainda ressaltou que a suspensão da produção não afeta os modelos Partner e Berlingo EV, da Peugeot e Citroën, respectivamente, que também é fabricado pela marca japonesa.

Fonte: BlogAuto

Mitsubishi Mirage será vendido no Japão

Depois do lançamento na Tailândia em março, onde é fabricado, o compacto global Mirage, da Mitsubishi, começa a ser vendido no Japão no fim do mês. A empresa já anunciou sua produção no Brasil, esperada para 2014, após o término das ampliações da unidade de Catalão, em Goiás.

No Japão, haverá três versões do Mirage. O grande diferencial do modelo é o motor MIVEC 1,0 litro, que tem três cilindros e comando variável de válvulas. Graças a isso, ao câmbio CVT e ao sistema Start-Stop, que desliga o motor em paradas curtas, o compacto é muito econômico, chegando a fazer 27,2 km/l de gasolina. A potência é de 69 cv e o torque de 8,8 kgfm.

Segundo a marca, no Japão já foram reservadas mais de 5.000 unidades. Sucessor do Colt em alguns mercados, o Mirage custa no Japão menos de 1 milhão de ienes, algo em torno de R$ 26.000.

Fonte: iGCarros

MITSUBISHI OUTLANDER SPORT 2013 COMEÇA A SER VENDIDOS NOS EUA PELO EQUIVALENTE A R$ 39.000

A Mitsubishi iniciou nesta semana nos Estados Unidos a comercialização da linha 2013 do crossover Outlander Sport, nosso conhecido ASX. Agora fabricado por lá, o modelo passou por um sutil reestilização, ganhando retoques principalmente na dianteira. Os preços começam em US$ 19.170, o equivalente a R$ 39.033, sem incluir o frete.

Na dianteira, o ASX 2013 incorpora para-choques remodelado, grade com novo contorno cromado e nova grelha. As laterais contam com rodas aro 18″ para todas as versões, enquanto a traseira também ganhou um novo para-choque. A paleta de cores foi atualizada, ganhando as tonalidades White Pearl (branco) e Quick Silver (prata).

Mecanicamente, segundo a marca, foram promovidos pequenos ajustes na suspensão e nova calibração no câmbio CVT. O motor é um 2.0 de 150 cv de potência e 19,9 kgf/m de torque máximo. Há ainda a opção de câmbio manual de cinco marchas.

Outra novidade é que o modelo passar a ser produzido nos Estados Unidos na planta de Normal, em Illinois, para atender inicialmente apenas o mercado local

Fonte: CarPlace

Mitsubishi lança linha 2013 da picape L200 com uma série de novidades

A Mitsubishi apresentou no final desta semana a linha 2013 da L200, que chega com novidades na mecânica, na lista de equipamentos e na gama de versões, que agora conta com o modelo Savana, oferecida na geração antiga da picape, que deixou de ser comercializada. Com isso, o utilitário será vendido em cinco versões: L200 Triton HPE, L200 Triton Savana, L200 Triton GLS, L200 Triton GLX e L200 Triton GL.

Além disso, todas as versões da L200 Triton ganhou dois novos equipamentos, Full Displacement e o SDS, que segundo a Mitsubishi, é “um novo conceito que agrega tecnologia, força, segurança e resistência”. Os veículos contam com o LSD Hybrid no diferencial traseiro, que permite a transposição de obstáculos severos, já que transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de mais força.

Todo o conjunto de suspensão foi redimensionado e passou a contar com o sistema SDS (Sport Dynamic Suspension), um conjunto de melhorias que reduz o movimento da carroceria e deixa o veículo mais estável, tanto no asfalto, como no uso off-road. A nova calibragem da suspensão proporciona o mesmo nível de conforto e segurança tanto com o carro vazio, ou carregado com mais de uma tonelada, mesmo em pisos irregulares.

Um dos componentes “chave” do SDS são os amortecedores Full Displacement, uma nova tecnologia que permite uma resposta dinâmica mais rápida que a dos amortecedores tradicionais, sem hesitações. Com o sistema, a picape pode estar transportando grande quantidade de carga ou estar vazia, compensando a diferença. Com o novo dispositivo, o conjunto de rodas/pneus não tende a se projetar com velocidade em buracos e depressões

Por dentro, a nova Mitsubishi L200 Triton ganhou bancos totalmente novos, ganhando o tecido tecnológico raschel, que não deixa marcas nas roupas. Na versão HPE, os bancos recebem revestimento em couro. Os bancos dianteiros ganham ajustes com maior amplitude.

A L200 Triton HPE vem com os novos bancos em couro, kit multimídia Power Touch com GPS, rádio, cd, DVD, Bluetooth, além de ar condicionado automático, direção hidráulica, piloto automático e comandos de áudio integrado ao volante, entre outros.

Como já havia sido anunciado há alguns meses, o visual da picape também foi renovado, com direito a um novo grupo ótico e para-choques dianteiros.

A L200 Triton HPE 2013 está disponível com motores flex ou diesel. A versão flex é equipada com motor 3.5L V6 MPI, 24 válvulas, SOHC, desenvolvendo potência de 205 cv a 5.000 rpm com etanol e 200 cv a 5.000 rpm com gasolina. O torque chega a 33,5 kgf.m a 3.500 rpm (etanol) e 31,5 kgf.m a 3.500 rpm (gasolina).

O motor diesel é um 3.2 litros, 16 válvulas, DOHC com injeção eletrônica direta Common-Rail, turbocompressor e intercooler. A potência é de 170 cv a 3.500 rpm e o torque é de 35 kgfm a 2.000 rpm. A versão a diesel tem transmissão automática ou manual.

Versão Savana

O modelo Savana foi criado, de acordo com a marca japonesa, “para quem gosta de enfrentar desafios”. A carroceria foi reforçada em seis pontos. Debaixo do capô há o motor diesel 3.2 litros. A L200 Triton Savana é equipada com snorkel, que permite atravessar trechos alagados com até 800mm de profundidade, rack de teto, prancha, que auxilia em situações extremas de baixa aderência, e duas caixas para acessórios na caçamba.

A versão vem com pneus Scorpion Mud 255/70 R16 e rodas em aço. Na lista de equipamentos há kit multimídia Power Touch, ar-condicionado automático, vidros, retrovisores e travas elétricas, bancos em neoprene e tapete de borracha.

Cores

A linha L200 Triton 2013 estará disponível nas concessionárias de todo o país a partir do mês de julho, em oito opções de cores: Branco Alpino, Prata Tecno, Prata Rhodium, Preto Ônix, Cinza Londrino, Vermelho Bordeaux, Vermelho Mônaco e Verde Pantanal. A L200 Triton Savana tem a cor Amarelo Rally, além do Branco Alpino, Prata Tecno, Vermelho Mônaco e Verde Pantanal.

Preços
L200 Triton HPE Diesel AT – R$ 121.490
L200 Triton HPE Diesel MT – R$ 112.490
L200 Triton HPE Flex AT – R$ 99.990
L200 Triton Savana – R$ 112.490
L200 Triton GLS – R$ 95.990
L200 Triton GLX – R$ 87.490
L200 Triton GL (airbag, abs) – R$ 88.990
L200 Triton GL – R$ 83.990

Fonte: BlogAuto