L200 Triton 2013 ganha três novas versões

Parece que não foi só a Nissan e a Toyota que resolveram se precaver com a chegada premeditada das novas Chevrolet S10 e Ford Ranger. A Mitsubishi lança nessa quinta-feira (22) a linha 2013 da L200 Triton e, de quebra, apresenta novas versões para o modelo.

A marca japonesa também decidiu "popularizar" o modelo. Agora, a picape, que era oferecida apenas na opção HPE, passa a contar com as variações GLS e GLX – de entrada e intermediária, na ordem – e GL, disponível apenas para frotistas.

Todas elas são equipadas com o motor 3.2 16V com injeção direta Common-Rail, turbo e intercooler que gera 170 cv. Como diferencial, elas trazem de série a tração Easy Select, com modos de condução 4x2, 4x4 e 4x4 com reduzida.freios ABS com EBD e barras de proteção nas quatro portas.

Essas novas versões já trazem uma pequena revisão no desenho da picape, que inclui uma nova grade dianteira, para alinhá-la com os próximos lançamentos da marca. Vale lembrar que o modelo ainda conta com um motor V6 Flex de 205 cv com etanol e 200 cv com gasolina. Os preços da L200 Triton partem de R$ 86.990 na opção GL e podem chegar a R$ 125.990 na HPE automática.

Veja como fica a nova tabela de preços da Mitsubishi L200 Triton:

Versão Motor Preço
L200 Triton GL 3.2 16V diesel R$ 86.990
L200 Triton GL com Airbag e ABS 3.2 16V diesel R$ 91.990
L200 Triton GLX 3.2 16V diesel R$ 90.990
L200 Triton GLS 3.2 16V diesel R$ 97.990
L200 Triton HPE Manual 3.2 16V diesel R$ 115.990
L200 Triton HPE Automática 3.2 16V diesel R$ 125.990
L200 Triton HPE Flex Automática 3.5 V6 flex R$ 104.690

Fonte: iGCarros

Mitsubishi inicia produção do Mirage

A Mitsubishi Motors iniciou nesta semana a produção do Mirage na Tailândia. O modelo, um compacto popular, foi apresentado em 2011 no Salão de Tóquio como uma das grandes apostas da marca japonesa para crescer em todo mundo. O veículo é o primeiro carro global da montadora. Ou seja, será fabricado em diversos países, incluindo o Brasil.

Por aqui, segundo apuração do iG Carros, o veículo deve estrear, já com produção nacional, em meados de 2014 para brigar com Gol, Uno e companhia. A divisão brasileira da fabricante, entretanto, ainda não comenta sobre o assunto.

O Mirage, nas palavras da marca, é um automóvel desenvolvido para atender países emergentes, como regiões da Ásia e América do Sul. A versão disponível na Tailândia é equipada com motor três cilindros 1.2 Mivec, que de acordo com a montadora, permite ao carro rodar em média 20 km por litro de gasolina – é cerca de duas vezes mais eficiente que um Gol 1.0. Essa motorização, porém, não deve ser aplicada em todos os mercados planejados para o carro.

Fonte: iGCarros

Novo Outlander anda para trás

Aparentemente, a crise financeira em 2008 fez mais estragos na indústria automobilística japonesa que o tsunami de 2011. A catástrofe natural já está sendo superada, mas o impacto psicológico de quatro anos atrás continua a afetar o planejamento dessas marcas.

Preocupadas com uma suposta nova visão dos clientes, parte delas resolveu voltar atrás no design e projetar carros racionais até demais esquecendo que o visual ainda fala alto. Só um raciocínio assim parece explicar porque a Mitsubishi transformou o novo Outlander num veículo sem inspiração.

A nova geração – a terceira, já que a marca conta o Airtrek como o primeiro Outlander – estreou em Genebra praticamente como uma evolução do conceito PX-MiEV. O estilo, como se vê na imagem ao lado, é absolutamente monótono: linhas simples e perpendiculares e nenhum traço de personalidade. A grade e faróis, um dos poucos aspectos mais chamativos, ficaram perdidos em tamanha mesmice.

Por dentro, o marasmo estético prossegue em um painel com acabamento laqueado emoldurado por um filete cromado. Os comandos satélite no volante têm design diferente de cada lado: à esquerda usa-se um botão circular, prático e intuitivo, já à direita o conjunto de teclas está desalinhado e há um mecanismo acionado no sentido vertical.

Mais versátil

Essa espécie de volta às origens é compensada em parte pelos recursos técnicos do crossover. Os motores estão mais potentes e limpos – a versão 2.0, por exemplo, gera 150 cv com sistema Start-Stop e câmbio automático de seis marchas. O modelo também é equipado com dois recursos de segurança cada vez mais populares. O primeiro evita choques frontais acionando o freio em situações de emergência e o segundo avisa o motorista caso ele invada outra pista. A Mitsubishi se preocupou em facilitar o uso dos assentos do Outlander, que pode levar sete pessoas, dependendo da versão. As duas fileiras podem ser rebatidas, deixando livre um espaço com 1,69 m de comprimento.

O novo Outlander chega ao mercado mundial na virada do semestre primeiro na Rússia, depois Europa, Japão, Oceania, China e América do Norte. Sim, a montadora não lembrou da América do Sul em seu comunicado, mas é sensato pensar que o modelo mudará no Brasil por volta do Salão do Automóvel – o ASX também chegou sem avisar no ano passado.

Fonte: iGCarros

Mitsubishi Lancer GT viaja no tempo em nova propaganda

O Mitsubishi Lancer foi uma jogada ousada da marca japonesa para bater de frente com gigantes do mercado como o Honda Civic e o conhecido Toyota Corolla. Ambos são produtos consolidados no segmento e, por maior que seja o otimismo, bater suas vendas é uma tarefa difícil. Isso sem falar no Chevrolet Cruze e no Kia Cerato, que também estão na briga.

Para chamar a atenção do público, a Mitsubishi lançou um comercial do Lancer com cenas da famosa trilogia “De Volta para o Futuro”. Segundo a marca, até o diretor americano Steven Spielberg participou na criação da propaganda.

As cenas contam com a participação do ator Christopher Lloyd, o Dr. Brown (ou, simplesmente, Doc., para os mais familiarizados) que, ao enviar seu DMC DeLorean para uma viagem ao tempo, se surpreende com um Lancer GT enviado de um futuro distante.

A Mitsubishi disse que foram necessários 4 meses de trabalho para o anúncio ficar pronto e que Spielberg participou quatro vezes no processo de aprovação das imagens. A novidade vai ao ar nesta sexta-feira, 02, com um break exclusivo durante o Jornal Nacional, na Rede Globo.

Fonte: iGCarros

Pajero Full ganha retoques no Brasil

Sem fazer muito alarde, a Mitsubishi passou a oferecer no mercado brasileiro a “nova” Pajero Full. O modelo ganhou uma discreta reestilização, no qual mudaram a grade dianteira, os para-choques, que ficaram mais encorpados, além do interior, que ganhou materiais de melhor qualidade.

O utilitário esportivo passa a contar com uma central multimídia com tela touchscreen, que concentra informações do GPS – em português e com identificador de radares – e sistema de áudio, além de possuir conexão bluetooth para fazer e receber ligações do celular

A Mitsubishi Pajero Full continua sendo equipada com o motor 3.8 V6 movido a gasolina de 250 cv e o 3.2 de quatro cilindros a diesel de 200 cv, acoplados a um câmbio automático de cinco velocidades e dotados de tração 4x4. Os preços partem de R$ 173,9 mil e podem chegar a R$ 193.990.

Fonte:  iGCarros

Novo Outlander surge antes de Genebra

No início deste ano, a Mitsubishi começou a despertar a curiosidade alheia quando mostrou um teaser do que supostamente seria a nova geração do crossover Outlander. Confirmando a hipótese e matando um pouco da vontade dos mais ansiosos, a marca revelou as linhas finais do modelo que teve como fonte de inspiração o conceito PX-MiEV.

O carro ganhou visual mais contido, que lembra o do irmão Pajero Full, com o logo envolvido por quatro filetes cromados (dois de cada lado) e faróis recortados que, em sua parte superior, vão em direção a lateral do veículo.

A entrada de ar, em formato de trapézio, ficou menor e fez o carro perder aquele apelo esportivo que a atual geração passa. Segundo a marca, essa nova linguagem estética será aplicada gradativamente aos novos modelos que serão lançados nos próximos anos.

O novo Mitsubishi Outlander poderá ter de início duas opções de motores, sendo o primeiro o 2.0 a gasolina de 160 cv e o segundo o 2.2 a diesel fornecido pela PSA que gera 177 cv. Assim como a atual geração, ele deverá ter versões com tração nas rodas dianteiras como integral.

Em 2013, o modelo ainda terá uma variação híbrida que utilizará elementos do conceito PX-MiEV, apresentado pela marca no Salão de Tóquio de 2009. A apresentação do modelo acontece em março, no Salão de Genebra. Já as suas vendas devem começar no segundo semestre deste ano, no continente europeu.

Fonte: iGCarros